北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)，是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄羅斯GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r(shí)能力，定位精度優(yōu)于20m，授時(shí)精度優(yōu)于100ns。 據(jù)悉，該系統(tǒng)將于年底投入商業(yè)使用，北京全市1.2萬輛出租車和1141個(gè)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)點(diǎn)將于明年實(shí)現(xiàn)北斗位置定位服務(wù)的全覆蓋。
在未來1年內(nèi)，全市將有1.2萬輛出租車實(shí)現(xiàn)北斗導(dǎo)航覆蓋，北斗+GPS雙模定位系統(tǒng)將替換原有的GPS單模系統(tǒng)。“經(jīng)過測(cè)試我們發(fā)現(xiàn)，美國(guó)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在北京市的導(dǎo)航定位精準(zhǔn)度不如北斗，出租車應(yīng)用了北斗GPS雙模的導(dǎo)航終端后，精準(zhǔn)度可以提高30%左右，平臺(tái)能更好地進(jìn)行出租車調(diào)度，讓市民在最短時(shí)間內(nèi)打到最近距離的出租車。另一方面，基于北斗導(dǎo)航的地質(zhì)災(zāi)害檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)也將于明年建成，并對(duì)本市1141個(gè)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。隨著預(yù)警系統(tǒng)的建成和完善，北斗導(dǎo)航將能實(shí)現(xiàn)對(duì)5毫米以上地面變動(dòng)的監(jiān)測(cè)和預(yù)警。
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。
第一步：2000年建成了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)，使中國(guó)成為世界上第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。
第二步：建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務(wù)能力。
第三步：2020年左右，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。
目前第二步也快完成了，希望北斗導(dǎo)航系統(tǒng)能加快研發(fā)，盡早趕上國(guó)際先進(jìn)水平。導(dǎo)航位置服務(wù)被視為互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信之后發(fā)展最快的新興經(jīng)濟(jì)技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一，也是我國(guó)當(dāng)前在高技術(shù)戰(zhàn)略領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。北京市導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)2015年將實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超500億元，占全市的三分之一。北京屆時(shí)將在城市運(yùn)行保障、智能交通、現(xiàn)代物流、重要系統(tǒng)授時(shí)、環(huán)境資源管理和精細(xì)農(nóng)業(yè)六大領(lǐng)域開展超過100個(gè)典型應(yīng)用示范。
蘇州GPS
