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　上海警方通報(bào)查處上海某物流公司“掛而不管”肇事貨車(chē)GPS監(jiān)控離線竟達(dá)31天

來(lái)源：上海法治報(bào)

上海警方通報(bào) 查處上海某物流公司“掛而不管”肇事貨車(chē)GPS監(jiān)控離線竟達(dá)31天

上海警方在近期新聞發(fā)布會(huì)上通報(bào)了近期發(fā)生的兩起貨運(yùn)車(chē)輛亡人交通事故的深度調(diào)查情況，揭開(kāi)了隱藏在交通事故背后更深層次的安全隱患。

深度調(diào)查交通亡人事故
相關(guān)責(zé)任人被依法查處
上海警方對(duì)兩起貨運(yùn)車(chē)輛亡人交通事故開(kāi)展了深度調(diào)查，依法對(duì)未落實(shí)交通安全主體責(zé)任的企業(yè)進(jìn)行追責(zé)，相關(guān)責(zé)任人也被依法采取刑事強(qiáng)制措施。
2023年10月14日中午，黃某駕駛重型半掛牽引車(chē)沿高速公路G1503內(nèi)圈由東向西行駛約79公里處，突然失控進(jìn)入外圈，先后與由西向東行駛的一輛小型轎車(chē)及另一輛重型半掛牽引車(chē)發(fā)生相撞，造成轎車(chē)內(nèi)2人當(dāng)場(chǎng)死亡。
在排除涉事駕駛?cè)司岂{、毒駕后，奉賢公安交警部門(mén)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)查取證，查實(shí)該起事故系肇事車(chē)輛未定期進(jìn)行檢驗(yàn)、機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致。經(jīng)進(jìn)一步深度調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該肇事車(chē)輛掛靠的上海某物流有限公司對(duì)該車(chē)的GPS監(jiān)控已離線31天，對(duì)該車(chē)也無(wú)內(nèi)部監(jiān)管痕跡，存在“掛而不管”的問(wèn)題，企業(yè)車(chē)輛和駕駛員的臺(tái)賬缺失且存在弄虛作假情況。
目前，肇事駕駛?cè)它S某已被檢察機(jī)關(guān)依法批準(zhǔn)逮捕，肇事車(chē)輛所屬企業(yè)負(fù)責(zé)人孫某、安全員高某因涉嫌重大責(zé)任事故罪被依法采取刑事強(qiáng)制措施，該企業(yè)被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)1個(gè)月并處罰款1萬(wàn)元。
而就在此之前，2023年10月2日中午，楊某駕駛重型貨車(chē)沿奉柘公路由東向西行駛至南海公路路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與東向西行駛的一輛電動(dòng)自行車(chē)相撞，造成電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)耸軅�，電�?dòng)自行車(chē)上搭載的兒童受傷后經(jīng)醫(yī)院救治無(wú)效死亡。
奉賢公安交警部門(mén)對(duì)該起事故進(jìn)行了深度調(diào)查認(rèn)定，除肇事貨車(chē)在右轉(zhuǎn)過(guò)程中未落實(shí)“右轉(zhuǎn)必�！币笸�，該車(chē)輛右前輪制動(dòng)導(dǎo)管漏氣、左前轉(zhuǎn)向燈無(wú)效、后部反光標(biāo)志缺失、后部防撞護(hù)欄缺失，不符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)所屬企業(yè)同樣未落實(shí)交通安全主體責(zé)任，存在安全教育培訓(xùn)臺(tái)賬不規(guī)范、駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車(chē)信息更新不及時(shí)、車(chē)輛定位監(jiān)管無(wú)臺(tái)賬等問(wèn)題。
目前，肇事駕駛?cè)藯钅骋驯粰z察機(jī)關(guān)依法批準(zhǔn)逮捕，肇事車(chē)輛所屬企業(yè)負(fù)責(zé)人劉某因涉嫌重大責(zé)任事故罪被依法采取刑事強(qiáng)制措施，該企業(yè)被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)1個(gè)月。
2023年以來(lái)，奉賢公安交警部門(mén)以轄區(qū)群眾出行較多的外環(huán)高速、城鄉(xiāng)道路中違法多發(fā)路段為重點(diǎn)，抓住道路交通安全規(guī)律特點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化源頭管理、路面管控、部門(mén)協(xié)作、宣傳警示等措施，全力預(yù)防道路交通事故，全區(qū)事故亡人數(shù)較2021年同比下降15.5%，有力確保轄區(qū)道路交通安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)。
2.6萬(wàn)余輛大型貨車(chē)
裝右轉(zhuǎn)盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)備
據(jù)了解，上海警方圍繞“人、車(chē)、路、企業(yè)、時(shí)段”五大維度，滾動(dòng)、循環(huán)推進(jìn)交通安全隱患治理和企業(yè)交通安全監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了全年道路交通事故亡人數(shù)、傷人數(shù)“雙下降”。2023年內(nèi)共完成高風(fēng)險(xiǎn)臨水隱患道路治理1000余處，加裝“路口哨兵”900余套，推動(dòng)2.6萬(wàn)余輛大型貨車(chē)加裝右轉(zhuǎn)盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)備，長(zhǎng)途客車(chē)、旅游客車(chē)乘客未系安全帶報(bào)警裝置安裝率達(dá)100%。

為加強(qiáng)道路安全隱患源頭治理，公安交警部門(mén)綜合運(yùn)用上門(mén)檢查、宣傳教育、曝光警示、約談提示、行政處罰、路檢路查、聯(lián)合懲戒等措施，推動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任，防止隱患車(chē)輛、人員上路。2023年以來(lái)，警方逐一推動(dòng)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行面簽備案，實(shí)時(shí)更新企業(yè)、車(chē)輛、駕駛?cè)诵畔�，依托相關(guān)數(shù)據(jù)模型對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)定、監(jiān)測(cè)，累計(jì)督促4000余家存在問(wèn)題隱患的企業(yè)及時(shí)整改。
同時(shí)，對(duì)51起涉企業(yè)道路交通亡人事故（重點(diǎn)運(yùn)輸車(chē)輛主責(zé)以上）嚴(yán)格開(kāi)展深度調(diào)查，針對(duì)涉事運(yùn)輸車(chē)輛超載、右轉(zhuǎn)不停、占據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)道等違法行為背后暴露出的企業(yè)管理疏漏、安全教育培訓(xùn)流于形式、臺(tái)賬記錄不全或造假等問(wèn)題，對(duì)4名負(fù)有重大責(zé)任的企業(yè)責(zé)任人依法采取刑事強(qiáng)制措施，對(duì)37家企業(yè)處以行政罰款。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年申城交通秩序類(lèi)110警情數(shù)逐月穩(wěn)步下降，是全國(guó)唯一一個(gè)連續(xù)3年未發(fā)生一次死亡3人及以上交通事故的省級(jí)行政區(qū)，警方累計(jì)推出27項(xiàng)車(chē)駕管“放管服”舉措，日均辦理業(yè)務(wù)2萬(wàn)余筆、惠及企業(yè)1900余家。據(jù)第三方機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，去年上海通勤擁堵指數(shù)較上年同期下降6.64%。
此外，2023年，上海警方會(huì)同市交通委治理130余處交通擁堵點(diǎn)，科學(xué)優(yōu)化700余個(gè)路口的交通信號(hào)控制策略，切實(shí)提升道路通行效率，并結(jié)合市民實(shí)際需求新增道路停車(chē)場(chǎng)32處，新增泊位數(shù)約650個(gè)。近期，為維護(hù)歲末年初道路通行秩序，警方還依托大數(shù)據(jù)分析研判，重點(diǎn)聚焦未年檢大型車(chē)輛、涉嫌疲勞駕駛“兩客一危一貨”車(chē)輛和逾期未報(bào)廢、已注銷(xiāo)但仍上路行駛貨車(chē)，實(shí)現(xiàn)對(duì)“隱性違法”的精準(zhǔn)打擊，目前已查處5800余起各類(lèi)“隱性交通違法”。

記者 | 陳穎婷
來(lái)源：上海法治報(bào)

　　

2024/01/09

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